Jakarta — Keselamatan lalu lintas di Indonesia mengalami perubahan paradigma dengan semakin melibatkan peran aktif masyarakat, khususnya komunitas pengguna jalan, sebagai pelaku penting dalam menjaga keamanan di jalan raya.
Kepala Korlantas Polri, Irjen Pol. Drs. Agus Suryonugroho, S.H., M.Hum., menegaskan bahwa strategi keselamatan lalu lintas tidak bisa hanya mengandalkan aparat Polantas. “Keselamatan di jalan tidak bisa dijaga sendiri oleh Polantas. Harus menjadi gerakan bersama yang melibatkan seluruh elemen masyarakat,” ujarnya pada berbagai kesempatan.
Pendekatan Polantas kini menggabungkan data yang akurat dengan pelayanan humanis, sekaligus mendorong keterlibatan komunitas sebagai bagian dari solusi. Komunitas motor, ojek online, dan kelompok pengendara lain tidak lagi sekadar objek pengaturan, namun menjadi agen perubahan yang aktif membangun budaya tertib berlalu lintas.
Contohnya, di Kediri Kota, Satlantas Polres Kediri Kota mengadakan edukasi safety riding bagi komunitas Kingshter. Kegiatan ini bertujuan untuk meningkatkan kesadaran kolektif bahwa keselamatan adalah tanggung jawab bersama. Para anggota komunitas diajarkan memahami risiko dan diharapkan menjadi teladan bagi pengguna jalan lain.
Pendekatan serupa juga dilakukan di Bengkulu, di mana Satlantas Polres Bengkulu menginisiasi program berbasis masyarakat dengan metode komunikatif dan partisipatif untuk meningkatkan kesadaran berlalu lintas di komunitas lokal.
Edukasi berbasis komunitas terbukti lebih efektif daripada metode konvensional karena pesan yang disampaikan oleh sesama anggota komunitas cenderung lebih mudah diterima. Polantas memanfaatkan interaksi langsung melalui program seperti Polantas Menyapa, membangun komunikasi dua arah yang menghasilkan duta keselamatan dari kalangan masyarakat.
Kasat Lantas yang terlibat dalam program tersebut menyatakan bahwa pendekatan “sentuhan lembut” ini bertujuan membangun kesadaran, bukan sekadar kepatuhan. Dengan demikian, edukasi mencakup kedekatan emosional yang memperkuat pemahaman masyarakat tentang pentingnya keselamatan.
Perubahan perilaku yang terjadi memiliki efek domino, dengan komunitas yang teredukasi mulai menerapkan disiplin berkendara, menggunakan perlengkapan keselamatan, dan menjadi contoh positif bagi pengguna lain. Keselamatan pun tumbuh menjadi kebiasaan kolektif yang lebih tahan lama daripada kepatuhan yang dipaksakan.
Irjen Agus menuturkan bahwa perubahan budaya keselamatan membutuhkan waktu, namun potensi pendekatan ini sangat besar. “Kami tidak hanya mengatur lalu lintas, tapi memastikan setiap perjalanan masyarakat berlangsung aman, selamat, dan bermakna,” katanya.
Fenomena ini menandai fase baru dalam keselamatan jalan yaitu co-creation, di mana Polantas dan masyarakat bekerja bersama menciptakan sistem lalu lintas yang lebih aman dan harmonis. Tidak hanya pada tataran formal, kolaborasi ini terjadi dalam interaksi sehari-hari antar komunitas pengendara yang saling mengingatkan dan berbagi informasi.
Berbagai program komunitas pelopor keselamatan dan dialog rutin memperkuat sinergi ini di lapangan. Di Kediri, Bengkulu, dan berbagai daerah lain, keterlibatan aktif komunitas dalam menjaga dan mengkampanyekan keselamatan jalan semakin nyata.
Kini, masyarakat tidak sekedar patuh pada aturan, melainkan memahami keselamatan sebagai kebutuhan esensial yang harus dijaga bersama. Polantas berperan sebagai edukator dan mitra, bukan hanya penegak hukum.
Singkatnya, perubahan besar keselamatan berlalu lintas di Indonesia saat ini berawal dari kesadaran dan kepedulian komunitas pengguna jalan. Jalan yang aman menjadi cerminan masyarakat yang saling menjaga, bukan hanya hasil kerja aparat semata.
